SKIPtram

Ombouw Halling Lyra beugel

De normale Halling lyra beugels geven nogal wat problemen bij intensief tentoonstellingsgebruik bij de digitalisten.

Bij het betrachten van deze trams slaan de vlammetjes eruit en doen me denken aan de vroeg ochtenden bij vorst op de bakenbergseweg als de trolleys al vonkend naar boven kropen ver voor er een ontijzelingswagen bekend was bij het GVA

De burgemeester van Waelstede vroeg me naar een oplossing en analoog aan de koperen leidingen van het centrale smeersysteem van een Bentley waarbij kleine spiraalclusterjes gevormd worden heb ik een vaste verbinding in de Lyrabeugel geconstrueerd die niet gelijk afbreekt door metaalmoeheid.

Het resultaat is luid burgemeesters mededeling betrouwbaar ook na vele glazen Waelsteedse Lambiek tijdens het experiment

Update 08-02-2015.

Het blijkt op lange duur dat het sleepstuk volkomen geïsoleerd aan het frame zit en dat de tram het dan niet doet.

DIT SLEEPSTUK AAN DE ZIJKANTEN DOORSOLDREN AAN HET FRAME.

 

kant en kare lyra gemonteerd op bestaand dak, ongespoten

 

 montage van het spiraaldraadje aan de lyrabeugel

 

overzicht van het gemonteerde draadje

Onderstaand "drie in de pan" een mooi lyra gerechtje