LECTUUR

130 jaar tram in Den Haag Op 20 augustus 2011 verschijnt het langverwachte tweede deel van ‘130 jaar tram in Den Haag’. In ruim 700 pagina’s beschrijft Ab van Donselaar uitgebreid de lijnenloop en bedrijfsvoering door de jaren heen. Met meer dan 600 foto’s is het boek zeer rijk geïllustreerd. Vele foto’s werden nog nooit eerder gepubliceerd. Ook de nodige plattegronden ontbreken niet. Hiermee is dit lijvige boek niet enkel een aanrader voor liefhebbers van trams, maar zeker ook voor belangstellenden in het oude Den Haag.

(01-08-2010) Nieuwe boeken van Jan van Huijksloot: "De Amsterdamse Unions en hun voorlopers" en "De Amsterdamse drieramers" beide te bestellen

04-04-2010) Strassenbahn Magazin 3/2010 blz 12-24 'Gebraucht war besser als nichts" Een artikel over NBM wagens die naar duitsland "verdwenen" van Axel Reuter.

(15-03-2009) Strassenbahn Magazin 2/2009 "Die Blau-Graue zum Scheveninger Strand deel I pag. 66 ev. over de NZH Schevingen- Leiden van Dick van der Spek en Peter Kranenburg.

(01-02-2009) Strassenbahn Magazin 2/2009 "Auch Zahnartz Paul sassen trinkt fürs hobby mal ein Bier" pag 63 met een beschriving van de GETA 34.

(01-11-2008) Stadtvekehr 11/08 "RandstadRail ein Jahr in Betrieb" een artikel met een uitgebreid overzicht van Dr-Ing Harry Hondius, Belgie.

(21-10-2008) Trolley Berichten nr 163 en 164 pagina 82; Trolley in Transitie van Herman Willmer over de historische en actuele waarde van het Arnhems trolleybedrijf gezien in het licht van efficientie en milieu.

(21-08-2008) Strassenbahn Magazin 9/2008. Pag 46;Tram -Exoten an Rhein und Niers"een artikel van Axel Reuther over de opheffing van de NBM en de verkoop van materieel aan dit gebied Pag 36: "Export schlager "Düwag"" een artikel van Axel reuther o.a. ook over het RET materieel.

(aug 2007) In Stadtverkehr 8/07 wordt door Harry Hondius melding gemaakt van de nieuw bestelde trams van de RET. Nadat CAF, Siemens, Bombadier en Alstom hun aanbiedingen hadden gedaan is nu de knoop doorgehakt en heeft de RET besloten 53 ALSTOM Citadis 302C in een verbeterde uitvoering te bestellen samen met een optie voor een onderhoudscontract voor alle 113 ALSTOM trams. De nieuwe trams zullen een andere deurindeling krijgen en ongeveer 5cm smaller en iets korter zijn. Ook zijn de draaistellen in principe hetzelfde maar van een zwaardere constructie of ze ook van Corege afkomstig zijn is mij nog niet bekend.